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女性 専用 車両 に 反対 する 会

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

日本の女性専用車両の乗車風景(京王電鉄・京王線新宿駅にて撮影)
車両表示の例(JR東日本の場合)女性専用車両(じょせいせんようしゃりょう)は、公共交通機関において、女性専用として提供されている車両である。
概要
女性のみが乗車できるように指定した車両で、鉄道車両、バス・タクシーなどにおいて設定されている。但し、事業者によっては男性の同伴、幼児、身体障害者の乗車が認められることもある。そのほか交通機関としては車両以外にもフェリー、空港ラウンジ等で同等のサービスを導入している事業者も存在する。設定の理由は、痴漢などの性犯罪や暴力から女性を保護するもの、サービス向上による女性客の取り込み等が挙げられる。また国や事業者によっては、宗教上の戒律による理由などで、男女別に車両を分離し、男性専用車両を設定することもある。
本項では便宜上「宗教的な意味合いによるもの」と「その他の導入例」に大別し、各国の状況を示していく。

宗教的な意味合いによるもの
イスラム教やヒンズー教では男女の同席が忌避されるため、これらの宗教の信者の多い国では、戒律に基づき女性専用車両(男女別車両)を設定している例がある[1]。

パキスタンでは、カラチの鉄道に終日女性専用車両が設定されている。同国の国教ともいえるイスラム教の「男女同席せず」の戒律に基づいたものであり、女性専用車両にしか女性客は乗車しないため、他の車両は事実上「男性専用車両」となっている。また同様に同地の路線バスは車内に仕切りが設けられ、前半分が女性席、後ろ半分が男性席となっている。
イランでは、首都テヘランの地下鉄にイスラム教の戒律に基づいて女性専用車両が先頭と最後方のあわせて2両に終日設定されている。女性が女性専用車以外に乗車するのは自由。市内バスでは後に同国大統領となるアフマディーネジャードがテヘラン市長の時に、男性が前、女性は後ろに分かれて乗車するように決めたという[2]。
エジプトのカイロ地下鉄では先頭1両目(時間帯により2両目も)に女性専用車両が設定されている。イスラム教の戒律に基づいて設定されているが、男性であっても男児なら女性専用車両に乗車でき、また女性客が女性専用車両以外の車両に乗車していることがある。
イスラエルでは、超正統派ユダヤ教徒の多い地区に、前半分は男性、後半分は女性に分けられたバスが運行されている。夫婦と子は一緒に座る事ができる。但し、バス路線全体からみればごく例外的な運用に留まっている。国・地域別の事情
この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “女性専用車両” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2014年10月)※:順番は五十音順

イギリス
イギリスでは、首都ロンドンに「会員制女性専用タクシー」がある。普通のタクシーと同じ車(いわゆるロンドンタクシー)を使用しているが、車体の色はピンク(普通のタクシーは黒色)で、女性が運転手を務めている。利用時は会員が電話で自宅や勤務先などに呼び出す。これは会員制なので、会員以外の女性は利用できず、駅や空港などでの客待ち営業や市中での流し営業も行わない。後述のロシア・モスクワの事例と同様、無許可で営業しているタクシー(いわゆる白タクシー)に乗車した女性客が運転手に乱暴されたり、金品を奪われる事件が問題となったことから、1995年に登場した。
1874年から1977年まで鉄道においても女性専用車両が設定されていたが、新型車両の導入と法的平等実現の目的で撤廃された。2010年代の性犯罪増加を受けて2015年に復活が提言されたが却下され、2017年の再提言に対しても「性犯罪の常態化につながる」「対策を諦めたことと同じ」「被害者であるのに特定車両に追い込むことはおかしい」として批判されている[3]。

インド
インドの例。警戒色によって男性の立ち入り禁止を強調している。
インドでは、女性の地位はいまだ低いが、女性を保護しようという動きが近年出てきており[4]、ニューデリー、チェンナイなどの大都市の通勤電車に女性専用車両がある。「レディース・スペシャル」と呼ばれる女性専用列車も運行されている[5]。
後述のモスクワとロンドン同様に「女性専用タクシー」も登場した。車体の色がピンクに塗装され、車内に化粧品や芳香剤なども置かれ、運賃は普通のタクシーより割高になっている。運転手は女性が務めている。男性運転手を嫌がる女性客の要望により登場したものである。

インドネシア
ジャカルタの女性専用車両。女性を象徴するモチーフが車体に施されている。(KRLジャボタベック)
ジャカルタ首都圏の鉄道網であるコミューターラインでは2010年8月、女性専用車両(KKW : Kereta Khusus Wanita)が導入された。インドネシアにおけるイスラム教徒の人口は世界最大であるが、導入の目的は「セクハラ対策」とされている[6]。該当編成のうち両端の2両が指定されており、また女性と同伴の幼児は性別を問わず乗車可能である。2012年10月には、全車両が女性専用車両である編成も追加導入された[7] が、その7ヶ月後に廃止された[8]。
ジャカルタMRTにおいても、毎日朝7:00 – 9:00と夕方17:00 – 19:00の間は、Bundaran Hotel Indonesia行き、Lebak Bulus Grab行きともに先頭車両が女性専用車両となる。

韓国
韓国の鉄道庁及びソウル特別市地下鉄公社では、1992年12月1日から議政府駅から水原駅及び仁川駅の区間の地下鉄1号線と首都圏電鉄区間で午前6時30分から午前9時の時間帯に女性・老弱者専用車両を先頭車両及び最後尾車両に導入した[9]。だが一旦導入はされたものの、いつの間にか有名無実化していた[10]。ソウルメトロは改めて2008年から位置付けを明確化して全路線に導入を検討していると報じられている[11][12]。しかし、ソウル鉄道公社が10の女性団体を対象にアンケート調査を実施したところ、賛成は2団体、反対4団体、返事留保2団体、未回答2団体との結果が得られた(回答は6団体のみが行ったが中央日報は賛成が少ない事を強調している)。反対の理由は、地下鉄性的暴行予防はキャンペーンやPRなどの手段が必要で、女性専用車両で解決できる問題ではない事や「一般車両に乗車する女性は性犯罪の対象としても良い」という歪曲された認識が生まれる事もあり得ることであった。これを受けて、鉄道公社は当初計画を見直し、改めて一般にもアンケートを行った上で結論を出す事とした[13]。
釜山交通公社では1号線に2016年6月22日より午前7時~9時と午後6時~8時の時間帯に「女性配慮車」として女性専用車両を試験導入した(2016年9月19日まで)。意見を取りまとめた上で、今後本格導入するかしないかを決めるとしていた[14][15]。その後、導入当初に比べて女性配慮車が定着しつつある上に、利用者へのアンケートの結果、賛成意見が反対意見を上回り、本格導入することとなった[16]。2号線、3号線、4号線への導入は、2号線と4号線については混雑率が高くなく、比較的混雑する3号線については4両編成であるために導入すると他の車両の利用に不便をもたらすことから、白紙化された[17]。

タイ
タイのバンコクの路線バスではラッシュ時に限り女性専用バスが運行されている。また、タイ国鉄は2002年からバンコク – チェンマイ間の寝台急行列車に女性専用車両を投入した[18]
台湾
台湾鉄路管理局では、2006年6月より台北市付近の電聯車(電車)に終日女性専用車両を設置した。しかし、男性差別であるなどの反対意見から約3ヶ月で廃止となった[19][20]。

チェコ
チェコ鉄道では2012年2月初旬に複数の運行ダイヤで女性専用車両を導入している。同年2月23日に東欧チェコの父親らの団体である「ファーザーズ・ユニオン」はフェイスブック上で「男性を特定の車両から隔離することは、人道に対する罪であり、一部の集団に対するアパルトヘイト(隔離政策)および差別の疑いがある」と主張し、チェコ鉄道を刑事告訴したことを発表した。一方、チェコ鉄道側では性別隔離だとの考えは全くなく、むしろ差別とは全く逆であるとしている[21]。

日本
詳細は「日本の女性専用車両」を参照
日本における女性専用車両は、1912年(明治45年)に東京の中央線において朝夕に限り導入された「婦人専用電車」が最初とされている[22]。その後、1940年代から1950年代に短期間に興廃が繰り返されたが、1980年代末には大阪で痴漢を咎めた女性が逆に強姦被害にあうという「地下鉄御堂筋事件」が発生[23][24]。それを機会に結成された団体などが性犯罪防止を鉄道各社に訴えた。@media screen.mw-parser-output .fix-domainborder-bottom:dashed 1pxこの動きが底流のひとつとなり、21世紀の女性専用車両を形作ることになった[要出典]。2000年(平成12年)には京王電鉄京王線で試験導入された「女性専用車」を皮切りに関東・関西の鉄道事業者を中心に導入が相次ぐ。また、札幌、名古屋、福岡など各都市圏においても拡がりを見せた。法的には鉄道営業法第34条2号の「婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ」という文言があるものの、21世紀現在の女性専用車や女性専用車両においては国土交通省は「鉄道営業法34条2号」は適用されるものではない、との見解がなされ、各事業者が男性客に任意の協力をお願いする形で運用されている。なお、主に東日本地区では「女性専用車」の名称を使用し、関西地区では「女性専用車両」の名称が使用されている。

フィリピン
フィリピンのマニラ・ライトレール・トランジット・システムでは、先頭車両を女性専用車両として運行している[25][26]。フィリピンでは、イスラム教徒は総人口1億800万人のおよそ5パーセントを占めているものの[27]、マニラ・ライトレール・トランジット・システムが運行しているマニラ首都圏では0.6%程度にとどまっている[28]。そのため運営会社は、女性専用車両導入の理由として、他のイスラム諸国のような宗教上の理由ではなく、女性乗客のセクシャル・ハラスメントからの保護を挙げている[26]。なお、トムソン・ロイター財団が2014年に行った女性専用車両に関する15都市の比較調査によると、マニラの女性の94%が女性専用車両に満足しており、この満足度は15都市の中で最も高かった[29]。
MRTでは性別によって乗車する車両を分離しており女性専用車両と男性専用車両があることが報道されている[30]。

ブラジル
リオ・デ・ジャネイロの女性専用車両プラットフォームの乗車位置と車体にピンク色の案内が施されている
リオ・デ・ジャネイロ
メトロおよびSuperVia(近郊・通勤電車)に、女性専用車両が設けられている。電車1編成のうち、1両もしくは2両がこれに指定されており、車体外側の乗降扉横に女性のモチーフが描かれたピンク色のステッカーを貼ったり、駅のプラットホームの乗車位置にピンク色の案内をつけることによってその旨を表している。

サン・パウロ
2005年に地下鉄に試験導入がなされた。同地では、男性乗客や乗務員による痴漢行為が問題となったことから1990年代に女性専用車両を導入したものの、ラッシュ時に同車へ男性が乗車したことや同国の憲法に抵触する事が指摘されたため、定着に至ることはなかった[31]。

ロシア
長距離列車に酔客対策として「女性専用コンパートメント」がある。
首都モスクワには、前述のインドやイギリス・ロンドンと同様の、車体がピンクに塗られた女性専用タクシー・「ローズタクシー」が2006年8月より導入されている[32]。インドやイギリス・ロンドンと同様に運転手は女性が務めているが、女性に同伴している男性(父親・夫・恋人・息子など)なら一緒に乗車できる点がそれらと異なる。このサービスは、日本やイギリスの交通機関の女性専用サービスを参考にしたという。

アメリカ
痴漢行為への対策として、1909年に「サフラジェットカー」という女性専用車両が現在のパストレインの路線において試験的に導入されたものの、3ヶ月で終了した。現在でも痴漢対策は要望されているが、法学者は女性専用車両が憲法違反として訴えられる可能性を指摘している[33]。

実施路線一覧
日本国内については日本の女性専用車両#実施路線一覧を参照

鉄道
■ 毎日、終日にわたり実施
□:その他(一部時間帯のみ、もしくは複数の時間帯)事業者名
路線名
時間帯
使用列車
設定車両
マレー鉄道

KTMコミューター

毎日終日

全列車

6両編成は先頭から3・4両目の車両3両編成はそれぞれ先頭から2両目の車両
釜山交通公社

1号線

午前7時から午前9時と午後6時から午後8時

全列車

5号車
脚注
[脚注の使い方]
^ 飯塚正人 (1999年). “イスラームの女性観と現実”. 一橋大学・中東・中央アジアの社会と文化・シラバス. 2011年9月18日閲覧。

^ 田中宇の国際ニュース解説:イラン訪問記(田中宇、2006年4月14日)http://tanakanews.com/g0414iran.htm

^ “「女性専用車両はひどいアイデア」 英国で批判の嵐 その理由とは?”. NewSphere. 2018年2月23日閲覧。

^ インドチャネル:女性の特権(株式会社インド・ビジネス・センター)http://www.indochannel.jp/travel/trip/06.html

^ 産経新聞:インド主要都市に女性専用列車(田北真樹子、2009年10月7日朝刊15版8面)

^ “ジャカルタで女性専用車両が登場、痴漢対策で”. ロイター (2010年8月20日). 2014年3月25日閲覧。

^ “Kereta khusus perempuan diluncurkan”. BBC Indonesia (2012年10月1日). 2014年3月25日閲覧。

^ 『鉄道ダイヤ情報 2014年3月号』交通新聞社、2014年。 

^ 전철 여성 전용칸 첫 시행[홍기백] – MBC news 1992年12月1日

^ 서울 지하철 1호선 여성 노약자 전용칸 유명무실[박준우] – MBC news 1995年4月7日

^ “<取材日記>ソウル地下鉄「女性専用車」に集まる視線”. 中央日報 (2007年10月31日). 2014年10月9日閲覧。

^ 韓国旅行コネスト:ソウル地下鉄に女性専用車、来年から導入へ(2007年10月31日)

^ 中央日報:女性専用車両、女性が反対?(2008年3月7日)

^ 釜山地下鉄 女性専用車両を試験運用へ=韓国初 – 聯合ニュース 2016年6月16日

^ 釜山地下鉄、女性配慮車両始めたものの… – 中央日報日本語版 2016年6月24日

^ (朝鮮語)도시철도 1호선 여성배려칸 본격 운영 – 釜山交通公社の報道資料 2016年9月20日

^ 부산지하철 1호선, ‘여성 배려칸’ 정식 운영…전국 최초 – 毎日経済 2016年9月21日

^ 地球の歩き方海外特派員レポート > タイ王国 バンコク:コラム(2002年11月30日)http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/aug/3/today-life7.htm

^ 自由電子報(中国語、2006年8月3日)

^ 女性専用車両が不評…3か月で存続危機 – 読売新聞、2006年9月4日

^ 女性専用車両は「性差別」、チェコ男性ら鉄道会社を刑事告訴 – AFP BBNews、2012年2月23日

^ 佐藤美知男『鉄道物語 はじめて鉄道に乗ったあの日』 河出書房新社 2002年 ISBN 4-309-72719-0 P.89

^ “「痴漢は犯罪」ポスターが生まれるまで 大阪「性暴力を許さない女の会」の28年”. 小川たまか. yahoo!ニュース (2016年3月16日). 2018年2月23日閲覧。

^ “痴漢被害と痴漢冤罪に悩むすべての男女に、対応策の最新情報”. DIAMOND online. ダイヤモンド社 (2017年7月25日). 2018年2月23日閲覧。

^ “Customer Service”. Light Rail Transit Authority. 2015年6月27日閲覧。

^ a b
Crisostomo, Sheila (2002年11月28日). “Women to get own coaches in LRT”. Philstar. 2015年6月27日閲覧。

^ “Philippines, The World Factbook”. CIA. 2015年6月27日閲覧。

^ Watanabe, Akiko (2007). “The Formation of Migrant Muslim Communities in Metro Manila” (English). Kasarinlan: Philippine Journal of Third World Studies (University of the Philippines) 22 (2): 72. http://journals.upd.edu.ph/index.php/kasarinlan/article/viewFile/695/723 2015年6月27日閲覧。. 

^ Kehoe, Karrie (2014年10月29日). “EXCLUSIVE-POLL: Does single-sex public transport help or hinder women?”. Reuters. 2015年6月27日閲覧。

^ マニラMRT(2)女性ばかりの女性専用車に、なぜか紛れた男性ふたり – 【江藤詩文の世界鉄道旅】

^ ぶらじる社会:サンパウロ市地下鉄で女性専用車両を試験導入へ(有限会社イー・ブラジルによる翻訳記事、2005年9月6日)http://www.brazil.ne.jp/contents/sociedade/sociedade002_2005090616.htm

^ モスクワ便り:【Volume.11】女性専用タクシー(株式会社JSN、2007年3月)http://www.jsn.co.jp/russian/moscow/vol11.html

^ Sarah Holder. “What Makes Subways Safe? Harasser Bans? Women-Only Cars? NYC Is Asking”. Bloomberg CityLab. 2021年4月5日閲覧。

関連項目
男性専用車両
男女別学
女性専用駐車スペース表話編歴性道徳人間の性
姦通
近親相姦
混血
妊娠 (中絶; 人工妊娠中絶)
売春
性教育
性的指向
性行為子供
子供の性
児童ポルノ
グルーミング (性犯罪)
児童買春
児童買春ツアー(英語版)
子供の結婚(英語版)
有害図書
エルサゲート
不健全性的行為青年期
思春期のセクシュアリティ(英語版)(米国)
十代の出産 (英国; 世界)
純潔誓約(英語版)
プラトニック・ラブ性犯罪
セクシャルハラスメント
強姦
ステルシング
レイプの形式
淫行
児童性的虐待 (児童虐待の防止等に関する法律)
児童間での性的虐待(英語版)
援助交際
堕胎罪性と法律
生殖の権利(英語版)
犯罪によるHIV感染(英語版)
法定強姦
反小児性愛者運動(英語版)
同性愛者法(英語版)
動物愛者と法(英語版)
母体保護法性的同意年齢
Africa
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South America保健・性教育
リプロダクティブ・ヘルス・ライツ
プライベートゾーン
避妊
性行為感染症
純潔教育
生命の安全教育
性的同意結婚
できちゃった結婚
婚前交渉関連項目
女性専用空間
男性専用車両
女性専用車両
#MeToo
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フラワーデモ
生理の貧困その他
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共通テスト痴漢祭り

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