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埼玉 県 新座 市 野火止 8 18 4

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

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株式会社ホンダアクセスHonda Access Corporation種類
株式会社市場情報
非上場本社所在地
日本〒352-8589埼玉県新座市野火止8-18-4設立
1976年8月2日法人番号
8030001046156 代表者
代表取締役 社長執行役員 酒井 富志也資本金
20億円売上高
1024億5600万円(2022年03月31日時点)[1]営業利益
98億7300万円(2022年03月31日時点)[1]経常利益
100億9600万円(2022年03月31日時点)[1]純利益
65億2500万円(2022年03月31日時点)[1]総資産
514億6700万円(2022年03月31日時点)[1]従業員数
709人(2022年4月1日現在)主要株主
本田技研工業株式会社 100%外部リンク
https://www.honda.co.jp/ACCESS/テンプレートを表示株式会社ホンダアクセス(Honda Access Corporation)は、本田技研工業が販売する四輪車の純正用品を開発、生産および販売する企業。本田技研工業の連結子会社で、本社を埼玉県新座市に置く。

ブランド及び製品[編集]
Modulo(モデューロ) – エアロパーツ、ホイール等
Gathers(ギャザズ) – カーオーディオ、カーナビゲーション(OEM)かつて展開していた製品[編集]
Rheos(レオス)- ヘルメット(2022年現在はオージーケーカブトとのコラボ製品の一部に使用)事業所[編集]
本社:埼玉県新座市
日高事業所:埼玉県日高市
栃木研究所:栃木県芳賀郡芳賀町沿革[編集]
1976年8月 – 本田技研工業株式会社と株式会社本田技術研究所の用品研究開発部門が集約統合し、株式会社ホンダ用品研究所が設立。
1983年10月 – 本田技研工業の用品調達・物流部門及び営業部門を統合し、株式会社ホンダ用品技研に社名変更。
1987年
5月 – カーエアコンの製造・販売事業を開始。
7月 – 株式会社ホンダアクセスに社名変更。
1992年1月 – エアコン事業部を分離し、株式会社ハドシズを設立。
1995年10月 – 株式会社ホンダアクセス販売を設立。
1995年11月 – 本社を埼玉県新座市に移転。
2002年1月 – ホンダアクセス販売を吸収合併
2011年4月 – 二輪事業を本田技研工業及び本田技術研究所に移管。Modulo X[編集]
Modulo Xは、ホンダアクセスが開発したパーツを装着したコンプリートカーのシリーズである。2021年6月時点で、以下の車種に設定されてきた。

N-BOX – 初代(2012年12月〜2017年8月)[2]
N-ONE – 初代(2015年7月〜2017年11月)[3]
ステップワゴン – 5代目(2016年10月[4]〜2017年9月、2018年4月[5]〜)フリード – 2代目(2017年12月[6]〜2019年10月、2020年5月[7]〜)
S660 – Modulo X(2018年5月[8]〜)、Modulo X Version Z(2021年3月[9]〜)
ヴェゼル – 初代(2019年11月[10]〜2021年3月)フィット – 4代目e:HEV(2021年6月[11]〜)脚注[編集]
[脚注の使い方]
^ a b c d e 株式会社ホンダアクセス 第47期決算公告

^ “Honda|今まで販売したクルマ|N-BOX”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “Honda|今まで販売したクルマ|N-ONE”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「STEP WGN Modulo X(ステップ ワゴン モデューロ エックス)」を発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「STEP WGN Modulo X」を一部改良して発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「FREED Modulo X」を発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「FREED Modulo X」をマイナーモデルチェンジして発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「S660 Modulo X」を発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「S660 Modulo X」に「Version Z」を設定し発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「VEZEL TOURING Modulo X/VEZEL HYBRID Modulo X」を発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

^ “「FIT e:HEV Modulo X」を発売”. www.honda.co.jp. 2021年6月13日閲覧。

関連項目[編集]
本田技研工業外部リンク[編集]
ホンダアクセス表話編歴本田技研工業ホンダ
ブリオ
ブリオアメイズ
シティ
ロゴ
フィット
フィットハイブリッド
1300
145
フィットアリア
シビック
シビックシャトル
シビックフェリオ
シビックハイブリッド
バラード
クイント
インテグラ
コンチェルト
ドマーニ
インテグラSJ
アコード
アコードハイブリッド
ビガー
アスコット
アスコットイノーバ
トルネオ
ラファーガ
インスパイア
セイバー
レジェンド
シビックカントリー
エアウェイブ
フィットシャトル
シャトル
オルティア
アコードツアラー
アヴァンシア
クロスツアー
キャパ
モビリオ
モビリオスパイク
フリード
フリードスパイク
ストリーム
ジェイド
クロスロード
ステップワゴン
S-MX
エディックス
オデッセイ
エリシオン
ラグレイト
HR-V
ヴェゼル
CR-V
エレメント
パスポート
MDX
パイロット
リッジライン
EV Plus
FCX
FCXクラリティ
インサイト
グレイス
シビッククーペ
プレリュード
アコードクーペ
レジェンドハードトップ/クーペ
S500
S600
S800
ビート
S660
CR-Z
CR-X
シビックタイプR
インテグラタイプR
S2000
アコードユーロR
NSX
NSXタイプR
L700
シビックバン
パートナー
T360
TN360
アクティ
ストリート
バモス
N360
N600E
ライフ
Z
トゥデイ
N-ONE
ザッツ
ゼスト
N-WGN
N-BOX
N-VAN
クラリティ フューエル セル
e自動車(アキュラ)
EL
CSX
ILX
TSX
ビガー
TL
レジェンド
RL
RLX
ZDX
CL
インテグラ
RSX
NSX
RDX
MDX
SLXコンセプトカー
デュアルノート
HSC
J-VX
リミックス
Spocket
SSM
WOW
Acura Advanced Sports Car Concept
NeuV航空機
MH02
HA-420(HondaJet)エンジン
EA型
ZC型
A型
B型
C型
D型
E型
F型
G型
H型
J型
K型
L型
N型
P型
R型
S型
HF120 ターボファンロボット
Eシリーズ
E0
E1
E2
E3
E4
E5
E6
Pシリーズ
P1
P2
P3
P4
ASIMOパーソナルモビリティ
U3-X
UNI-CUB汎用製品
ピアンタFV200子会社
本田技術研究所
ホンダエンジニアリング
ホンダオートボディー
八千代工業
ユタカ技研
ホンダアクセス
ホンダ エアクラフト
ホンダ エアロ
ホンダ・レーシング(HRC)
ホンダロック
ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)
ホンダモビリティランド
ホンダロジスティクス
本田航空
ホンダセールスオペレーションジャパン
ホンダコムテック系列協力会社
日本精機
M-TEC
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武蔵精密工業
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四輪新機種センター/高根沢工場(閉鎖)合弁会社
GE・ホンダ・エアロ・エンジン
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カテゴリ: 新座市の企業本田技研工業1976年設立の企業

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