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南海 高野 線 河内 長野 駅 時刻 表

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

河内長野駅[* 1]
駅舎(2016年7月)
かわちながの KAWACHINAGANO[* 2]Kawachi-Nagano[* 3]
所在地
大阪府河内長野市本町.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-decdisplay:inline.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punctdisplay:none.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitudewhite-space:nowrap北緯34度27分3.99秒 東経135度34分23.15秒 / 北緯34.4511083度 東経135.5730972度 / 34.4511083; 135.5730972 (河内長野駅)座標: 北緯34度27分3.99秒 東経135度34分23.15秒 / 北緯34.4511083度 東経135.5730972度 / 34.4511083; 135.5730972 (河内長野駅)所属事業者
南海電気鉄道(駅詳細)近畿日本鉄道(駅詳細)備考

^ 1954年(昭和29年)4月1日に長野駅から改称

^ 南海表記

^ 近鉄表記

テンプレートを表示河内長野駅(かわちながのえき)は、大阪府河内長野市本町にある、南海電気鉄道(南海)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅。
南海高野線の難波からの区間急行の一部、および各駅停車のほとんどは当駅で折り返しとなり、急行は当駅以南各駅に停車する。特急「こうや」「りんかん」も含めた全列車が停車する。
近鉄長野線では終着駅にあたり、主に準急が運行されていて、深夜には普通および古市止まりも運行されている。
また、「奥河内」の玄関口でもある[1]。

利用可能な鉄道路線[編集]
南海電気鉄道
高野線 – 駅番号はNK69
近畿日本鉄道
長野線 – 駅番号はO23歴史[編集]
1898年(明治31年)3月29日(4月2日説もあり) – 高野鉄道(現在の南海高野線)が狭山駅から延伸した際の終着駅である長野駅として開業。
1902年(明治35年)12月12日 – 河南鉄道(現在の近鉄長野線)が滝谷不動駅から延伸、同線の長野駅開業[2]。
1907年(明治40年)11月15日 – 高野鉄道が高野登山鉄道に事業譲渡、同社と河南鉄道の駅となる。
1914年(大正3年)10月21日 – 高野登山鉄道が当駅から三日市町駅まで延伸、同線については途中駅となる。
1915年(大正4年)4月30日 – 高野登山鉄道が社名変更、大阪高野鉄道と河南鉄道の駅となる。
1919年(大正8年)3月8日 – 河南鉄道が社名変更、大阪高野鉄道と大阪鉄道の駅となる[2]。
1922年(大正11年)9月6日 – 大阪高野鉄道の会社合併により、南海鉄道と大阪鉄道の駅となる。
1943年(昭和18年)2月1日 – 大阪鉄道の会社合併により、南海鉄道と関西急行鉄道の駅となる[2]。
1944年(昭和19年)6月1日 – 両社の会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[2](この時期は、両社の線路が繋がっていた)。
1947年(昭和22年)6月1日 – 高野線譲渡により南海電気鉄道と近畿日本鉄道の駅となる。
1954年(昭和29年)4月1日 – 長野町と他5村が合併し河内長野市が成立。同日に河内長野駅に改称[3]。
1958年(昭和33年) – 木造駅舎を鉄筋コンクリート造に改築[4]。
1976年(昭和51年)10月16日 – 橋上駅に改築[5][6]。
1983年(昭和58年)
2月28日 – 駅周辺の都市計画決定[7]。
6月26日 – 高野線特急停車駅となる。
1989年(平成元年)1月20日 – ノバティながの開業。
1990年(平成2年)3月31日 – 駅周辺の再開発事業が完了[7]。
2011年(平成23年)3月1日 – 南海・近鉄の駅構内にエレベーターを設置。南海にLED発車標・液晶表示器を設置。
2012年(平成24年)
4月1日 – 南海に駅ナンバリングを導入(のちに近鉄も導入)。
9月30日 – 案内所新設、駅舎および内装リニューアルによる景観改良・観光機能の拡充工事が完了。ショップ南海河内長野の改装・店舗新設などの工事完了。
2018年(平成30年)3月 – 南海ホームの放送が更新され、高野線の駅では三国ヶ丘駅に次いで二番目となる列車到着時の英語自動放送が導入される。
2020年(令和2年)1月31日 – 近鉄ホームの字幕回転式発車標がLCD表示器に変更[8]。駅構造[編集]
河内長野駅 配線図

凡例

↑左1-4千代田駅 右1-2汐ノ宮駅

↓三日市町駅

橋上駅舎は南海と近鉄で共用しているが、互いの改札は分けられている。番線の数字も両者では連続していない。橋上駅舎入口の駅名表示には、西口側は南海、東口側は近鉄のフォーマットが採用されている。
ローマ字表記は、南海がハイフンなしの「KAWACHINAGANO」、近鉄がハイフン付きの「Kawachi-Nagano」である。
出口の案内は西出口と東出口の2つしかないが、ノバティながの北館・南館それぞれに向かうペデストリアンデッキ、駅北側への階段、中2階への階段がある。また、西出口側にはエレベーターと上り専用エスカレーター、東出口側にエレベーター(改札内外共用)、中2階側に上り専用エスカレーターがある[9]。
2010年のリニューアル工事以前まで、車いす昇降設備の設置が無く、案内板等の不整備、雨漏り等で老朽化もあった。工事により旅客案内サイン類の一斉更新やバリアフリー化、観光案内設備等の拡充、内装・外装工事などが行われ、2013年4月のペデストリアンデッキの屋根設置をもって完了した。

南海電気鉄道[編集]
南海 河内長野駅
改札口・案内所
かわちながの KAWACHINAGANO
◄NK68 千代田 (2.1 km) (1.7 km) 三日市町 NK70►所在地
大阪府河内長野市本町29-9駅番号
NK 69所属事業者
南海電気鉄道所属路線
■高野線キロ程
28.0 km(汐見橋起点)難波から27.3 km電報略号
ナカ゛駅構造
地上駅(橋上駅)ホーム
2面4線乗降人員-統計年次-
26,916人/日-2019年-開業年月日
1898年(明治31年)3月29日テンプレートを表示島式2面4線のホームを持つ待避可能駅で、奇数番線(1・3番線)が本線、偶数番線(2・4番線)が待避線である。ホーム有効長は20m車8両分および17m車10両分であり、1995年から2003年にかけて、平日朝ラッシュに2本設定されていた急行ズームカー10両編成運転では、当駅4番のりばで増結、当駅2番のりばで解結を行っていた[10]。列車の出発時には全列車に対して出発時機合図(≒発車ベル)が鳴動する。改札口は1箇所のみ。自動改札機は日本信号製。各ホーム中央にエレベーターが設置されている[9]。
以前はソラリー式の発車標であったがフルカラーLED式に交換され、改札上には時計・情報通知用の液晶表示機も併設されている。
半数の区間急行と各停が当駅で折り返しとなる。また、難波行き準急(平日朝ラッシュ時のみ)の一部に当駅始発列車がある。
当駅は、管区長が配置され、滝谷駅 – 高野下駅の各駅を管轄している。

のりば[編集]
のりば
路線
方向
行先
備考
1

高野線

下り

高野山方面

本線
2

待避線
上り

なんば方面

一部の当駅始発のみ
3

本線
4

待避線[注 1]当駅始発列車は4番線からも発車する。なお偶数番線は、それぞれ難波側に渡り線があるため直接折返しができるようになっているが、時間帯によって2番線発着になるか4番線発着になるかはまちまちで、当駅以南は各駅に停車する前後の急行との乗り換えも必ず同一ホーム上乗り換えできるとは限らない(ただし相互ホーム間の乗り換え時間はある程度確保されている)。

西出口

プラットホーム

改札口

観光案内所

駅名標(上:旧、下:新)

近畿日本鉄道[編集]
近鉄 河内長野駅
改札口(2012年5月)
かわちながの Kawachi-Nagano
◄O22 汐ノ宮 (2.0 km)所在地
大阪府河内長野市本町29-1駅番号
 O23 所属事業者
近畿日本鉄道(近鉄)所属路線
O 長野線キロ程
12.5 km(古市起点)大阪阿部野橋から30.8 km電報略号
ナノ駅構造
地上駅(橋上駅)ホーム
1面1線乗車人員-統計年度-
(全日)7,001人/日(降車客含まず)-2019年-開業年月日
1902年(明治35年)12月12日テンプレートを表示元々は島式1面2線のホームを持つ駅であったが、かつての1番線はホーム側に固定柵を設置の上で、架線や古市寄り約60メートルより先の線路も撤去したため、事実上保線用車両しか入線出来なくなっており、現在はかつての2番線のみで発着を賄う1面1線の駅となっている。ホーム有効長は5両。改札口は1ヶ所のみ。ホーム南側にエレベーター(改札内外共用)とエスカレーターが設置されている[11]。
当初は、当駅を途中駅として観心寺に至り、金剛登山電気鉄道に接続し千早方面まで延伸する構想があり、2線のホームを有していた[注 2]。1923年に大阪鉄道が当駅から観心寺間の路線を申請し、1927年に国より認可された。しかし工事が行われることなく1959年に計画は失効している[12]。また、古市方に200メートルほど複線用地が確保されているが、現在のところは複線化の目途は立っていない[13]。
近鉄では旧国名の部分が「河内国分」「大和西大寺」と小さく表示されることが多いが、当駅の駅名標や車両の行先方向幕は、市名に基づき旧国名も大きく表示される[14]。

路線

方向

行先
O 長野線

上り

古市・大阪阿部野橋方面[15]駅設備・営業面[編集]
古市駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
特急券・定期券は専用の自動券売機にて購入可能[16]。
1976年から44年間字幕回転式発車標が設置されていた。同様の型式の発車標としては関西大手私鉄で最後まで残っていたが、2020年(令和2年)1月30日に引退し、液晶ディスプレイ式発車標に置き換えられた[17][8]。ダイヤ面[編集]
当駅に発着する列車は大阪阿部野橋駅発着の準急が大多数となっているが、平日のみ急行も運転されており、朝の当駅始発が3本と夕方から深夜の当駅到着が7本設定されている。早朝には大阪阿部野橋駅・河内天美駅・古市駅始発の普通、夜間には大阪阿部野橋行きおよび古市行き普通のほか、休日のみ古市駅始発の普通が設定されている。平日の日中と土休日の始発から終電まではほぼ15分間隔となっている。また、教祖祭PL花火芸術が開催される毎年8月1日は通常と異なるダイヤのため、昼間時間帯から大阪阿部野橋行きの普通・急行や古市行きの普通が運行されることもある。

東出口

プラットホーム(以前の島式2線)

旧1番線(白い柵が設置されている)

近鉄で最後まで残っていた字幕回転式発車標(末期は番線表示と先発・次発の所が黒く塗りつぶされていた)

「長野」行きの方向幕(「河内長野」への交換が進行中)

字幕回転式発車標のホーム展示

字幕回転式発車標の引退告知ポスター

2002年当時の発車標は「あべの橋」表示で、番線表示灯と先発表示灯を使用(2番線のみ発着の為、次発表示灯は未使用)

利用状況[編集]
下記の表の通りに利用客数は南海が多い。河内長野市に隣接する和泉市東横山地区等からも当駅を利用しているなど、南河内の主要な駅となっている。

南海電気鉄道 – 2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は26,916人(乗車人員:13,216人、降車人員:13,700人)である。
南海の駅100駅中泉大津駅に次いで第11位[18]。
近畿日本鉄道 – 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は7,001人である[19]。各年次の1日乗降・乗車人員数は下表の通り。

南海のデータは各年次の1日平均乗降・乗車人員である。
近鉄のデータは交通調査に基づく特定の1日の乗降・乗車人員である。年次

南海電気鉄道

近畿日本鉄道

出典
1日平均

特定日
乗降人員
乗車人員
順位
調査日
乗降人員
乗車人員
1990年
37,948
19,067

11月06日
16,691
7,925

[20]1991年
39,513
19,916

[21]1992年
39,222
19,737

11月10日
17,997
8,925

[22]1993年
39,287
19,736

[23]1994年
39,105
19,651

[24]1995年
39,211
19,726

12月05日
17,683
8,889

[25]1996年
38,145
19,220

[26]1997年
36,377
18,292

[27]1998年
35,556
17,827

11月10日
16,766
8,439

[28]1999年
34,366
17,092

[29]2000年
33,392
16,603

11月07日
15,717
7,750

[30]2001年
32,659
16,241

[31]2002年
32,445
16,049

[32]2003年
32,942
16,013

11月11日
13,528
6,769

[33]2004年
32,060
15,616

[34]2005年
31,980
15,571
9位
11月08日
13,140
6,503

[35]2006年
31,842
15,515
9位

[36]2007年
31,495
15,326
9位

[37]2008年
31,033
15,154
9位
11月18日
13,637
6,873

[38]2009年
29,910
14,537
9位

[39]2010年
29,968
14,585
9位
11月09日
13,101
6,551

[40]2011年
29,584
14,392
9位

[41]2012年
29,551
14,342
9位
11月13日
11,613
5,761

[42]2013年
29,851
14,466
9位

[43]2014年
28,495
13,857
9位

[44]2015年
28,594
14,024
9位
11月10日
12,563
6,260

[45]2016年
28,279
13,859
10位

[46]2017年
28,032
13,736
11位

[47]2018年
27,512
13,485
11位
11月13日
11,838
5,944

[48]2019年
26,916
13,216
11位

[49]駅周辺[編集]
「長野町 (大阪府)#地域」も参照
高野街道 酒蔵通り
駅周辺の歴史は古く、付近にある七差路の「七つ辻」は、車道における西高野街道と東高野街道が合流するかつてからの交通の要衝であり、当駅から三日市町駅にかけての高野街道は、宿場町としての歴史的な街並みなどが残っている[50]。そのため、改札付近は「ショップ南海河内長野」も含め、高野街道を意識した内装になっているほか、改札口には案内所、駅1階の西出口付近には河内長野市観光案内所がある[51]。その一方で高度経済成長期に大阪近郊として近隣にニュータウンが造成され、駅周辺も駅ビルや高層住宅などの再開発が行われたため、新旧混在した複雑な街並みとなっている。
駅西側には近隣のほか各ニュータウンへとつながるバスターミナルがあり、観光名所へ向かうバスも運行されている。付近には、専門店街を中心としたノバティながの北館、飲食店を中心とした南館がそれぞれ駅舎とペデストリアンデッキで連結している[52]。その西側に隣接して長野商店街(本町通り商店街)が南北方向に通ってる。かつては旧長野商店街(西商栄通り)や旧東商店街などが零細店舗で賑わっていたが、駅前再開発によって多くが消滅し、駅前商店の多くは国道170号(府道20号)沿いが中心となっている。
駅東側は、主に高層住宅や住宅街になっている。また、その向こうを流れる石川の対岸には旧温泉街と大阪府営長野公園がある。

公共機関[編集]
ノバティホール(河内長野駅前市民センター)
市立文化会館(ラブリーホール)
キックス(市立図書館・市民交流センター)
市立市民総合体育館(総合運動場)
市立武道館
大阪府河内長野警察署
河内長野市消防本部
市立保健センター
市立休日急病診療所
市立福祉センター錦渓苑
ハローワーク河内長野商業施設[編集]
ノバティながの北館
ノバティながの
サンプラザ
ファッションセンターしまむら
マツモトキヨシ
Honeys
ロッテリア
ミスタードーナツ
鳥貴族
ショップ南海河内長野
イズミヤ河内長野店教育機関[編集]

清教学園中学校・高等学校
大阪府立長野高等学校
河内長野市立長野中学校
河内長野市立東中学校
河内長野市立長野小学校
河内長野市立小山田小学校

金融機関[編集]

銀行・信組
三菱UFJ銀行河内長野支店
三井住友銀行河内長野支店
紀陽銀行河内長野支店
南都銀行河内長野支店
成協信用組合河内長野支店

日本郵政グループ(郵便局)
河内長野郵便局
河内長野本町郵便局
河内長野野作郵便局
農協 (JA)
大阪南農業協同組合河内長野支店

医療機関[編集]
寺元記念病院
青山第二病院
岡記念病院
澤田病院観光名所[編集]
詳細は「奥河内」を参照

観心寺(国の史跡)
長野温泉(天然温泉河内長野荘)
烏帽子形城址(国の史跡)
烏帽子形公園(プール)
烏帽子形八幡神社

長野公園長野地区(奥河内さくら公園)
長野神社(重要文化財)
寺ヶ池公園
寺ヶ池
プラザ坂下

その他[編集]
河合寺
妙長寺
千代田検車区バス路線[編集]
河内長野駅開業以来、当駅は市内におけるバスターミナルとして利用されてきた。現在発着するバスは、市内のニュータウンへ向かうものや、各観光名所まで運行されるものが主となっている。 河内長野駅前バスターミナル
路線バス[編集]
南海バス
エアポートリムジンバス(のりば2から発車、光明池営業所担当)を除き、河内長野営業所担当[53]。

のりば

路線

系統

経由

行先

小山田線

407

河内長野警察署前 赤峰

小山田南
407V

河内長野警察署前 河内長野市役所前 赤峰
418

河内長野警察署前 赤峰 緑ヶ丘北町

小山田南循環
418V

河内長野警察署前 河内長野市役所前 赤峰 緑ヶ丘北町
千代田線

415・415C

河内長野警察署前 河内長野市役所前 赤峰 千代田駅前 大阪南医療センター東口

木戸東町
河内長野庁舎線

416

河内長野警察署前

河内長野市役所前

関西空港リムジンバス(Sorae)
泉北・河内長野空港線

関西空港第1ターミナル(KIX1)

関西空港第2ターミナル(KIX2)

小深線

408

昇條坂 観心寺 小深 金剛登山口

金剛山ロープウェイ前
411

日東町東口 観心寺 小深 金剛登山口
小吹台団地線

410

日東町東口 観心寺

小吹台

天野山線

401

上原口 清崎 天野山 国分峠東 和泉青葉台 納花

光明池駅
401C

上原口 清崎

天野山
402

上原口 清崎 天野山 国分峠東

槙尾中学校前
402V

上原口 清崎 旭ヶ丘 天野山 国分峠東
404

上原口 清崎 天野山

サイクルセンター
405

上原口 清崎

旭ヶ丘

河内長野・泉ヶ丘線

470

石坂 千代田駅前 近畿大学病院前 狭山ニュータウンセンター
桃教大・プール短大前 槇塚台センター

泉ヶ丘駅
河内長野・
狭山ニュータウン線

472

石坂 千代田駅前 近畿大学病院前 狭山ニュータウンセンター

近畿大学病院前循環

岩湧線

412

上田 三日市町駅前 加塩 加賀田小学校前

神納
436

上田 三日市町駅前 南花台四丁目 大矢船北町 大矢船橋 加賀田小学校前
南青葉台線

413・430・480

上田 三日市町駅前 新町橋 青葉台センター前 南青葉台中央

南青葉台
南花台・南ヶ丘線

414

上田 三日市町駅前 南花台四丁目 大矢船北町 大矢船南町

南ヶ丘
南花台・大矢船西町線

439

大矢船西町

高向線

406

長野車庫

高向
406C

長野車庫
400

(直行)サイクルセンター 滝畑ダムサイト
清水 滝畑ふるさと文化財の森センター前 夕月橋

滝畑ダム
高向線
(日野・滝畑コミュニティバス)

419

長野車庫 高向 日野 サイクルセンター 滝尻 滝畑ダムサイト
清水 滝畑ふるさと文化財の森センター前 夕月橋

419V

長野車庫 奥河内くろまろの郷 高向 日野 サイクルセンター 滝尻 滝畑ダムサイト
清水 滝畑ふるさと文化財の森センター前 夕月橋

深夜急行バス[編集]
南海深夜急行バス(降車のみ)通学バス[編集]
大阪千代田短期大学
近畿大学泉州高等学校
初芝富田林高校その他[編集]
みなと寮「ひまわり号」(介護保険施設のボランティアにより、平日1日1便が楠翠台方面へ運行されている)隣の駅[編集]
南海電気鉄道
高野線
■特急「こうや」・「りんかん」停車駅■快速急行・■急行(急行は当駅 – 極楽橋駅間の各駅に停車)
金剛駅 (NK66) – 河内長野駅 (NK69) – 三日市町駅 (NK70)
■区間急行・■準急・■各停
千代田駅 (NK68) – 河内長野駅 (NK69) – 三日市町駅 (NK70)近畿日本鉄道
O 長野線
■急行・■準急・■普通(急行は当駅 – 古市駅間、準急は当駅 – 藤井寺駅間の各駅に停車)
汐ノ宮駅 (O22) – 河内長野駅 (O23)脚注[編集]
[脚注の使い方]注釈[編集]

^ 1990年頃までは高野山寄りには線路がつながっておらず、折り返し列車の発着のみであった。

^ 1927年に当時の大阪鉄道は、観心寺から赤坂を経由し富田林に至る環状路線を計画申請したが、1930年に却下されている。また、金剛登山電気鉄道は、長野から御所市僧堂に至る計画で1925年に申請したが、1927年に認可が下りたのは観心寺から千早までの区間であった。なお、この計画も1930年に失効している。

出典[編集]

^ ちかくて、ふかい 奥河内 – 河内長野市観光協会

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^ 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。 

^ 河内長野市立郷土資料館『再発見!河内長野 100年前のタウンガイド』2004年

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^ a b さらば「字幕回転式」行き先表示器 くるくる回って40年余 – 産経新聞 2020年1月30日

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^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)

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^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)

^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)

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^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)

^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)

^ 西高野街道ガイド 河内長野市観光協会

^ 河内長野市観光案内所 河内長野市観光協会

^ ノバティながのショップガイド ノバティながの

^ 南海バス営業所別路線図・運賃表 南海バス

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、河内長野駅に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧外部リンク[編集]
河内長野駅(南海電気鉄道)
駅の情報|河内長野 – 近畿日本鉄道  南海電気鉄道 高野線(難波 – 橋本)
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 – 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥 (>>和泉中央方面) – 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – (千代田信号所) – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – (小原田信号所) – 橋本 (>>極楽橋・高野山方面)

  近畿日本鉄道 長野線 O
(大阪阿部野橋方面<<)古市 – *西浦 – 喜志 – *旭ヶ岡 – 富田林 – 富田林西口 – 川西 – 滝谷不動 – 汐ノ宮 – 河内長野*打消線は廃駅

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